Posted in SALON DEL AUTOMOVIL SANTIAGO 2012 - DODGE
Ícono Norteamericano del Segmento SUV Deja su Huella
En el Dodge Durango Citadel destaca el confort y funcionalidad interiores propios de un auto de lujo. En el habitáculo se logran 22 configuraciones distintas para los asientos y la distribución de la carga.
Máxima funcionalidad, potencia, lujo y eficiencia definen a la generación del Dodge Durango, que está en el Salón Internacional del Automóvil de Santiago 2012 más atlético, con un look más deportivo y un interior lujoso, dando cuenta de la renovación de los modelos de la marca norteamericana.
En su exterior, el modelo da mayor relevancia a aplicaciones cromadas, neblineros y sus llantas pueden ser de hasta 20 pulgadas y también cromadas. Su apariencia musculosa, parrilla frontal y focos se semejan al nuevo Charger. En su interior es un verdadero
“living” con siete plazas distribuidas en tres corridas de asientos, terminaciones y materiales refinados, aplicaciones de cuero y acolchados de gran calidad. En el Durango destaca el confort y funcionalidad interiores propios de un auto de lujo. En el habitáculo se logran 22 configuraciones distintas para los asientos y la distribución de la carga, con múltiples compartimentos. El panel de instrumentos tiene una apariencia más deportiva e iluminada.
“Uno de los objetivos de este modelo fue reinventarlo interior y exteriormente, además del ahorro de combustible. Los ingenieros y diseñadores del Grupo Chrysler han trabajado mucho para ello: el resultado, un SUV increíble que tiene mucho éxito en nuestro país”, destaca Hernán Miñano, Gerente Comercial del Grupo Chrysler.
El Durango está en el mercado chileno en tres versiones: Crew (4x4 motor 3.6), Citadel (4x4 motor 5.7) y Express (4x2 motor 3.6). Exhibe una extraordinaria capacidad de arrastre de más de 2.800 kilos con el motor V6 y de 3.356 kilos con el motor V8.
Seguridad a Toda Prueba
El Dodge Durango posee más de 45 funciones de seguridad, incluyendo el control electrónico de estabilidad estándar, asistente de partida en pendiente y control de remolque; monitoreo de punto ciego, aviso de cambio de pista de autos traseros, airbags de última generación frontales, laterales y de rodillas de cortina y reposacabezas activos. Además, cuenta con sistema de alerta de colisión, sistema de ayuda de estacionamiento, control crucero adaptativo de velocidad y encendido del vehículo sin llaves.
Motorización, Máxima Potencia y Eficiencia
El Durango cuenta con chasis monocasco está disponible con motor V-6 Chrysler Pentastar de diseño totalmente nuevo, de 3.6 litros, 290 HP y 350 Nm de par motor y con impulsor HEMI V-8 de 5.7 litros, 360 HP y 530 Nm de torque, enriquecido con el sistema Multi-Desplazamiento de desactivación de cilindros (MDS) que alto ahorro de combustible. Ambos, disponen de sincronización de válvulas variables (VVT) y trabajan con una caja automática de seis marchas.
Fuente: Agencia
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