Posted in SALON DEL AUTOMOVIL SANTIAGO 2012 - DODGE
Nueva Versión de Emblemático Modelo Sorprende En el Salón
Mítico modelo arriba más rudo, potente y equipado con grandes prestaciones, entre las que destaca su monstruoso y ágil motor Hemi 6.4 L V8 de 470 HP.
Dodge exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Santiago la renovada versión de uno de los muscle cars más carismáticos de la década de los ’70: el Dodge Challenger SRT8. Se trata de una edición limitada del modelo Plum Crazy, que se presentará en el marco de la feria más importante de la industria automotriz nacional, lleno de fuerza, más rápido, poderoso y eficiente, y en una tonalidad única gris y rojo, junto a una placa serializada.
La versión SRT8 de este coupé emblemático reúne las características del mejor musculoso americano, incluyendo un diseño agresivo, el desempeño de un verdadero deportivo y el motor más poderoso de su clase, con una aceleración de 0 a 100 kms por hora en 4 segundos.
Una de las novedades más llamativas que trae este modelo es su sorprendente motor Hemi 6.4 L V8 y 470 HP de potencia pura, que representa el mayor rendimiento específico en un motor V-8 que jamás haya ofrecido el Grupo Chrysler. Este auténtico monstruo de la carretera, es uno de los modelos clásicos por excelencia de la industria automotriz norteamericana. Es un vehículo rudo, potente y original, equipado con grandes prestaciones. En cuanto a estética, el New Dodge Challenger SRT8 mantiene los detalles que recuerdan el diseño del mítico modelo, mezcla de nostalgia con modernidad. Cuenta con una elevada y larga cubierta, además de unos faros y tubos de escape que complementan su look rebelde y estilo original.
Sus dos filas centrales realizadas en fibra de carbono y en color negro en el capó son una interpretación futurista del clásico de los ‘70.
Su frontis mantiene idéntica la agresividad que le caracterizó. Sus entradas de aire en el capó permiten además de la refrigeración del motor, una mejor inducción de aire a la admisión. Los spoilers delantero y trasero brindan aerodinámica al modelo y el diseño de las llantas contribuye al desempeño del sistema de frenos con una mejor refrigeración y cumpliendo una función estética. El nuevo coupé cuenta con capacidad para cinco pasajeros y es un fiel reflejo de su antecesor, pero con una lista de renovaciones propias de los ejemplares modernos.
El interior ofrece similitudes con el Challenger clásico de los ‘70, pero con el confort, seguridad y tecnología actuales. El habitáculo es de un auto de carrera. Cuero en asientos, volante y palanca de cambio, butacas delanteras, panel de instrumentos que conserva la estética original, pero con toques modernos, con cuatro relojes con tacómetro y velocímetro en el centro, pedales cromados y posición de manejo característica de un auto de competición
Tanto el tablero como la iluminación, están inspirados en el modelo de hace cuatro décadas, en tanto sus asientos poseen un estilo excepcional, dejando un gran espacio y priorizando la comodidad de sus ocupantes.
Además de eso, el nuevo Dodge Challenger SRT8 está equipado con accesorios de última tecnología, que brinda lo mejor en audio y controles, a través de comandos de voz y el innovador Uconnect® Media Center, sistema de audio de 9 parlantes Boston Acustic, amplificador de 276 W con pantalla touch de 6,5 pulgadas con disco duro de 28 G donde se pueden almacenar más de 150 horas de música o fotos; Conexión Bluetooth, Sistema de Acceso sin Llave (Keyless Go), que permite al conductor entrar y encender el vehículo con sólo oprimir un botón, y Control Remoto de Inicio que asegura el vehículo.
En cuanto a seguridad, la renovada versión del Challenger incorpora más de 25 prestaciones, como airbags tipo cortina que protegen a todos los pasajeros, frenos ABS, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Brake Assist y el Control de Tracción All-speed que optimiza la tracción durante la aceleración. Sistema de Asistencia de Frenado (BAS) que ayuda al conductor en las frenadas de emergencia para detener el vehículo en la menor distancia posible; Control Electrónico de Estabilidad (ESC) que ayuda a mantener la trayectoria deseada por el conductor; Control Electrónico Antivolcadura (ERM) permite mantener las cuatro ruedas pegadas al piso, reduciendo las posibilidades de vuelco; en una pendiente pronunciada; Centro Electrónico de Información del Vehículo (EVIC) que permite entregarle información relevante al conductor para posibilitar una conducción más personalizada y satisfactoria; Sistema de Memoria que guarda las posiciones predilectas de asientos, espejos exteriores, pedales ajustables, control de temperatura, entre otros; Asistencia de Estacionamiento Trasero que facilita las maniobras en marcha atrás y de estacionarse en espacios reducidos; Cámara de Asistencia de Estacionamiento que ofrece mejor visibilidad trasera para facilitar la conducción marcha atrás y evita colisiones; Luces Inteligentes Smart Beam que proporcionan automáticamente la cantidad de luz necesaria para aportar la visibilidad adecuada durante la conducción nocturna; Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPM) puede dar tranquilidad a los conductores y facilitar el manejo y la conducción, como consecuencia de tener una presión adecuada en los neumáticos, entre otras características. Sistema Universal de Apertura de Garage UGDO que programa el control remoto del portón eléctrico.
Fuente: Agencia
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