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Los nuevos modelos sustentables de la marca alemana.
BMW lanzó dos nuevos modelos al mercado chileno, el BMW i3 el primer citycar eléctrico de la marca y el primer deportivo híbrido enchufable, el BMW i8.
Respondiendo a las exigencias sustentables de los tiempos actuales, BMW estrenó en Chile su submarca “BMW i”, su línea de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Esta submarca se suma a la triunfante BMW M, de autos deportivos.
Rolf EE, CEO de BMW Latin America & Caribbean, destacaron que la marca alemana redefinió la interpretación de la movilidad individual con conceptos de vehículos específicos, donde se centró en la sustentabilidad en toda la cadena de valor.
El líder del proyecto “BMW i” para América Latina, Eugenio Grandio, explicó a la prensa que asistió al lanzamiento las razones por las cuales la firma desarrolló esta línea de vehículos, refiriéndose a la visión de la marca sobre el futuro de la movilidad y el detalle de ambos modelos.
Por su parte, el Gerente del Proyecto “BMW i” en Chile, Claudio Valenzuela manifestó que BMW desarrolló el programa 360º ELECTRIC, el cual tiene como objetivo complementar la experiencia de los usuarios, asegurando una movilidad permanente dentro y fuera de la ciudad.
El programa 360º ELECTRIC consiste en una cartera de soluciones, conformado por cuatro pilares fundamentales: Recarga en casa en alianza estratégica con Chilectra, recarga en estaciones públicas de Copec; asistencia en ruta con Auxilia Club Asistencia y movilidad flexible a través de condiciones preferenciales con Sixt Rent a Car.
BMW i3: Se inicia la era de la movilidad eléctrica
Este modelo fue concebido para la conducción puramente eléctrica, siendo una solución ideal para los retos futuros que enfrentará la movilidad individual en ciudades con gran población. Durante su fabricación, los materiales del BMW i3 fueron sometidos a tratamientos naturales, reciclables y regenerables.
El BMW i3 tiene un diseño futurista, distinguiéndose con la franja negra en el exterior, típica de BMW i. Posee formas laterales con líneas que le entregan fluidez y grandes superficies acristaladas, que hablan de ligereza. También tiene una parrilla ovoide doble de BMW y un diseño único en los faroles –con fuente LED en forma de U-.
En su interior, se acentúan sus grandes espacios, su funcionalidad y terminados. Cuenta con un habitáculo con cuatro asientos, ligeramente elevados. Sus puertas se abren en sentidos contrarios y su maletera va desde los 260 hasta 1.100 litros.
En cuanto a su mecánica, el BMW i3 tiene tecnología eDrive, compuesto de un motor eléctrico síncrono híbrido, creado especialmente para este modelo. El i3 posee una potencia de 170 CV y un motor máximo de 250 Nm. Además, cuenta con una batería de ión-litio de alto voltaje, con energía aprovechable de 18,8 kWh.
Entre sus características más impresionantes están su comportamiento deportivo. A pesar de su tamaño, es capaz de alcanzar hasta 150 km/hr, y conseguir una aceleración hasta 100 km/hr en 7.2 segundos.
Sobre el consumo de energía, según ciclo de pruebas UE, es de 12,9 kW/h por 100 kilómetros. Además, su tecnología BMW EfficientDynamics incluye recuperación de la energía de frenado, modos ECO PRO y ECO PRO+, conducción en modo de planeo y autonomía en condiciones de tráfico diarias normales de 160 hasta 160 kilómetros en modo CONFORT. El BMW i3 puede ser cargado a través de múltiples formas: toma de corriente doméstica; estaciones de recarga públicas o con BMW i Wallbox.
BMW i8: El deportivo híbrido del futuro
Este modelo es el segundo de la submarca BMW i y es el primer vehículo híbrido eléctrico enchfable (plug-in-hybrid) de la marca alemana. Es un auto deportivo, progresista y sostenible.
El BMW i8 es un deportivo de 2+2 asientos, con arquitectura LifeDrive hecha específicamente por BMW i y cuenta con una aerodinámica ejemplar del diseño de la carrocería. Además, cuenta con un moderno equipamiento que intensifica las sensaciones al volante. Tiene un peso de orden de marcha de 1.485 gramos.
Sus puertas son basculantes tipo ala, y en su exterior tiene un nítido trazado de las líneas y superficies con capas superpuestas –exterior e interior-. Pilotos posteriores y faros posteriores de diodos luminosos de serie. Además, de innovadores faros de rayos láser como opción única en un automóvil fabricado de serie.
El BMW i8 posee un sistema híbrido eléctrico enchufable (plug-in-hybrid), que combina con un motor de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico híbrido síncrono.
En cuanto a su motor de gasolina, posee una cilindrada de 1.500 cc, una potencia de 231 CV y un par máximo de 320 Nm. En su motor eléctrico logra 131 CV de potencia y un torque de 250 Nm.
Su batería de alto voltaje de ión-litio cuenta con una refrigeración directa y una capacidad bruta de 7,1 kWh. La combinación del sistema BMW TwinPower Turbo y de la tecnología BMW eDrive, así como el sistema de gestión inteligente de la energía, redunda en una potencia máxima de todo el sistema de 362 CV, logrando una aceleración hasta 100 km/hr en 4.4 segundos y una velocidad máxima hasta 250 km/hr.
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