Equus de Hyundai a Prueba
Hasta dónde llegará el atrevimiento de Hyundai? Es una pregunta que por supuesto va en tono de admiración, y la razón por la cual lo decimos es porque, entre los fabricantes extranjeros, Hyundai ha sido sin lugar a dudas el más atrevido en su objetivo de querer pelear cabeza a cabeza contra los consentidos del mercado automotriz en los Estados Unidos
El Hyundai Equus, una de sus más recientes creaciones, es una muestra más de su empeño en hacer las cosas bien y seguir cambiando la imagen de "solo autos baratos" que estuvo tan relacionada a la marca coreana.
Desde el Veracruz hasta el Genesis, ya la marca insinuaba sus intenciones de comenzar a inquietar a un mercado que parecía tan lejano como Alicia en el país de las maravillas: El segmento de Autos de Lujo. Incluso sus campañas publicitarias enfrentaron algunos de sus vehículos contra Land Rover o BMW, lo que en su momento fue parte de una estrategia que apuntaba a influenciar a los compradores a tener en cuenta a Hyundai como una opción más sólida frente a sus rivales más directos.
En esta ocasión, el Hyundai Equus entra a competir de frente y sin temores con los Infitini M¿s o Lexus LS¿s y quizá muy cerca de los que están un peldaño más arriba: Audi, BMW o Mercedes.
Seamos sinceros, nadie en este momento compra un Hyundai para impresionar, pero con vehículos como el Equus o el Genesis, este concepto sin duda puede cambiar.
El Equus tiene todo lo que se necesita en un sedán de lujo. Comodidad, sofisticación, amplitud, tecnología avanzada, buenos acabados pero ante todo potencia. Bajo su capó esconde una máquina de 4.6 litros, V8 que genera una potencia de hasta 385 HP con 333 libras por pie lineal de torsión. Este motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Un dato interesante es que la máxima potencia de 385 caballos se alcanza mediante el uso de combustible Premium. Si se usa gasolina regular la salida de potencia se limita a 378HP.
El Equus es capaz de rebasar la marca de cero a 60mph en aproximadamente 6.7 segundos. Su aceleración es uniforme y muy potente. El auto está muy bien balanceado, no se siente demasiado ¿body roll¿ en curvas y corre con una naturalidad que impresiona; es una delicia poner a prueba su velocidad. Su desplazamiento suave y silencioso completa una agradable experiencia de manejo a bordo de esta berlina coreana.
En el interior encontramos un espacio amplio tanto para la primera como para la segunda fila de asientos. Los pasajeros viajan de forma placentera en la segunda fila tipo limosina, con dos sillas reclinables separadas por un brazo que esconde controles del sistema de entretención (DVD, CD), aire acondicionado y controles que activan un sistema automático de masaje.
La consola central también incluye portavasos y un mini refrigerador para completar la experiencia de lujo y placer. La pantalla retráctil del sistema de entretenimiento se esconde detrás del apoyabrazos de la primera fila de asientos. Los acabados del interior llaman la atención por su finura y sofisticación. Los materiales son de buena calidad y están a la par de cualquier modelo japonés de lujo como Acura, Lexus o Infiniti. La piel de la silletería es suave al toque y sus asientos son muy ergonómicos, cómodos y versátiles. Su sistema de navegación es muy amigable para el usuario. El display digital incluye la información del GPS, controles de clima y entretenimiento.
En materia de consumo de combustibe, el Hyundai Equus mantiene un promedio combinado de 19 millas por galón entre calle y autopista. El precio básico sugerido para el Equus es de $64,500 dólares.
Fuente: Terra.com
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