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Versiones de Dos y Cuatro Puertas

Como el más puro, rudo y capaz del segmento, el Jeep® Wrangler Rubicon es un clásico de pura raza que estará presente en el Salón del Automóvil 2010. Vehículo resistente y fiable, ideal para explorar la naturaleza.

Se presenta con nuevo techo modular Freedom Top® con diversas alternativas de conducción a cielo abierto.

Duro como el acero, firme y tenaz para avanzar donde otros tienen que detenerse, el Wrangler Rubicon es de aquellos todoterrenos que no se quedan por muy complicado que sea el terreno. Sin duda este modelo encantarán en la XI versión del Salón del Automóvil, ya que es uno de los 4x4 más puros, rudos y capaces del segmento.

Su apellido Rubicon no es más que una referencia a su carácter extremo respecto al resto de versiones, motivo por el cual es más apetecido por los apasionados del todoterreno. Para ello, cuenta con “armas” para una mejor y eficaz conducción “off road”, que lo distinguen de sus demás hermanos de gama, como el hecho de disponer de ejes rígidos más robustos que el resto de la gama - bloqueables al cien por ciento - y la desconexión de la barra estabilizadora delantera para un mayor avance.

Es también descapotable y cuenta con versión de dos y cuatro puertas (Unlimited). Con cinco plazas y superior área de carga, su diseño combina la mayor eficacia 4x4 con total funcionalidad para uso diario. Ambas versiones del Rubicon tienen motor bencinero V6 de 3.8 litros y 315Nm (199hp).

El Jeep Wrangler Rubicon 2009 asegura confort, espacio, versatilidad y nuevas posibilidades de conducción a cielo abierto. “En el caso del Unlimited, amplía la experiencia Jeep y los valores de la marca – libertad, aventura y autenticidad- su eficacia todoterreno se combina magistralmente con la funcionalidad de las cuatro puertas”, afirmó Nicholas Parkes, gerente general de Comercial Chrysler, representante de Chrysler, Dodge y Jeep® en Chile.

El Wrangler Rubicon 2009 es uno de los todoterrenos más puros del mercado, lo cual se incrementa gracias a neumáticos de medida 255/75 R17, pisadera y mayor equipamiento off-road. Tiene una capacidad increíble para sortear obstáculos, subir paredes o realizar vadeos. Es una eficaz máquina 4x4, con excelentes ángulos de ataque y salida. Además, cuenta con “Active Sway Bar Sistem”, sistema que permite desconectar la barra estabilizadora delantera, mejorando el recorrido de la suspensión.

Mayor espacio, confort y versatilidad

El interior del Jeep Wrangler Rubicon Unlimited exhibe cinco plazas, mayor espacio de carga y nuevas configuraciones de asientos. “La mayor eficacia todoterreno de su clase, diversión a cielo abierto, gran confort para pasajeros, espacio para equipaje y versatilidad para el uso diario. Ningún otro vehículo del mundo puede igualar esta combinación”, sostuvo Parkes.

En sus asientos traseros, el Jeep Wrangler Unlimited ofrece a ocupantes 94,5 cm (37.2") de espacio para piernas y butacas divisibles en 60/40 y plegables en plano, ofreciendo el mayor volumen de carga observado por un Wrangler. Un nuevo compartimiento bajo el suelo permite guardar objetos personales.

El modelo Unlimited cuenta con salpicadero, consola central y asientos delanteros de respaldo alto, más anchos en hombros en 13 cm y en caderas en 11,7 cm que el Wrangler convencional.

Diversión a cielo abierto para más pasajeros

Las distintas alternativas de techo, puertas y parabrisas ofrecidos por esta última generación del Wrangler Rubicon incluyen nuevo techo duro modular Freedom Top® de dos y tres paneles (en el caso de la versión de cuatro puertas): delantero izquierdo, delantero derecho y trasero, que permite diversas posibilidades de conducción a cielo abierto. El desmontaje de los paneles delanteros es sencillo y rápido realizable por una sola persona. Otra novedad es la capota Sunrider® plegable en su totalidad o sólo en la zona que cubre los asientos delanteros. Esta posición de “techo solar” ofrece apertura de 140 x 152 cm (55 x 60”), más grande que cualquier techo solar convencional.

Superior capacidad todoterreno

Incluso con su distancia entre ejes ampliada en 522 mm (20,6"), el nuevo Jeep Wrangler Rubicon Unlimited es el líder todoterreno de su clase.

El nuevo modelo incorpora eje delantero Dana 30 de diseño optimizado y un resistente eje trasero Dana 44. Ambas versiones comparten la caja de transferencia Command-Trac® NV241 de segunda generación con tracción 4x4 a tiempo parcial y reductora (relación 2,72). Además, el opcional diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac- Lok® aporta adicional par motor y adherencia al circular sobre superficies menos estables o deslizantes.

Los amortiguadores del Jeep Wrangler ofrecen reacciones más suaves y equilibrio entre un preciso comportamiento en carretera y una excepcional capacidad todoterreno. La dirección de bolas recirculantes de los nuevos Wrangler, integra un sólido sistema de articulación que aporta la máxima rigidez posible a la dirección de un vehículo con eje delantero rígido, además, ofrece un preciso tacto “de cremallera”.

El Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) también incluido de serie, contribuye a mantener la estabilidad direccional en maniobras de emergencia sobre cualquier superficie. El ESP dispone de tres modos: “completamente activado“, “completamente desactivado” y “parcialmente activado”, dependiendo de la necesidad y el modo de tracción en que se encuentre el vehículo (2WD, 4H o 4L).

El Jeep® Wrangler Rubicon es un clásico de pura raza. Vehículo resistente y fiable, es ideal para explorar la naturaleza.

Entre sus prestaciones estándar destacan:

• Motor de gasolina V6 de 3.8 litros y 315Nm (199hp)
• Caja de transferencia de dos velocidades Off-Road Rock-Trac® con caja de cambios de relaciones cortas 4:0:1.
• El frente Tru-Lok que se puede cerrar por dentro y diferenciales traseros.
• Parabrisas plegable y puertas removibles.
• Techo duro Freedom Top™ de tres piezas removibles; techo blando Sunrider® opcional de tamaño completo

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