Kia Optima Hibrido - Autos Nuevo 2021 en Chile
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Kia Optima Hibrido Precio nuevo desde
$27.990.000
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KIA OPTIMA HIBRIDODESCRIPCION NUEVO KIA OPTIMA HIBRIDOEntre sus características, el Nuevo Optima Híbrido, posee transmisión automática de seis velocidades, motor 2.0 litros, y combinado al motor eléctrico, alcanza una potencia de 188 HP a 6000 rpm, logrando un significativo ahorro de gasolina y menores emisiones contaminantes. Tanto en su exterior como interior, cuenta con avanzados dispositivos eléctricos, entre ellos asientos con tapiz de cuero calefaccionados y ventilados, aire acondicionado con climatizador dual, asiento del conductor eléctrico y con memoria, volante con control de audio y velocidad crucero, smart key y botón de encendido, sunroof panorámico, luces traseras y de posicionamiento LED, luces de xenón y llantas aro 17”.
EXTERIORIMAGENES EXTERIORES NUEVO KIA OPTIMA HIBRIDODe líneas elegantes, el Optima Híbrido viene a completar la línea Optima, que ya cuenta con versiones motor gasolina 2.0 lts. y 2.4 lts., luciendo detalles de lujo y un alto equipamiento en tecnología y seguridad. En términos de ahorro, el hibrido de Kia entrega un mayor rendimiento tanto en ciudad como en carretera, llegando incluso a ahorrar en forma combinada más de un 40%, en comparación al Optima motor Gasolina 2.0 litros. Para ciudad es un modelo ideal, ya que las condiciones urbanas permiten un mayor trabajo del motor eléctrico promediando un ahorro del 90%. 
INTERIORIMAGENES INTERIORES NUEVO KIA OPTIMA HIBRIDOEn términos de seguridad, el Optima Hibrido posee un alto y destacado equipamiento, que le permiten ubicarse entre uno de los más completos en su categoría. Entre sus atributos incluye frenos ABS con control de estabilización, frenos de discos delanteros y traseros, sensor y cámara de retroceso, doble air bag frontal, lateral y de cortina, inmovilizador antirrobo, espejos exteriores eléctricos calefaccionados y apoya cabeza activos delanteros. Sistema híbrido del Kia Optima Utiliza una caja automática convencional, que puede desacoplar el motor térmico por completo y usar tracción eléctrica a voluntad. El conductor no puede escoger cuándo circular en modo eléctrico mediante un botón, pero si es cuidadoso con el acelerador favorecerá que eso último ocurra. Al ser un híbrido puro, el motor eléctrico es un motor autónomo y no una ayuda a la impulsión. La batería es de polímero de litio, tiene una potencia de 34 kW (el motor eléctrico 30 kW), una tensión de 270 voltios y una capacidad de 5,3 Ah/kWh. La colocación en el maletero supone 124 litros menos de capacidad que un Optima normal. 
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